Крупнейший на Северо-Западе России организатор выставок
Скачайте наше приложение: для android для iOS
RU
EN
Международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTRANSPORT
Международный форум транспортной инфраструктуры

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ | ЭКСПОФОРУМ | 18–20 ОКТЯБРЯ 2021 | ПАВИЛЬОН G

На земле больше нет места. Петербургу придётся начать подземную жизнь

20.10.2021

Современные мегаполисы 25% бюджета, заложенного на развитие территорий, тратят на освоение подземного пространства. Петербург его фактически не развивает, хотя у него осталось лишь 469 га свободной земли (это примерно 500 новых домов). Эти цифры, а также возможности и проблемы комплексного освоения подземного пространства обсудили в КВЦ «Экспофорум» на круглом столе «Комплексное освоение подземного пространства», прошедшем 20 октября в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT и Международного форума транспортной инфраструктуры.

Михаил Амосов, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга, одной из причин отсутствия внятной политики развития подземного пространства в Петербурге называет большее внимание городского правительства к развитию наземной транспортной инфраструктуры.

«За 10 лет мы построили ЗСД, на что ушло около 200 млрд рублей. При этом на строительство метро в этом году были потрачены ничтожные 10 млрд рублей — 1,35% от расходной части бюджета Петербурга. Для сравнения: Москва в последние десятилетия тратит на метрополитен 7–8%. Мы рассуждаем о том, что введем три станции, а там открывают семь-восемь станций в год», — говорит Михаил Амосов.

Глобальные мировые тенденции демонстрируют, что разрастание городов требует ограничения — об этом рассказывает Николай Бобылёв, заведующий кафедры экологической безопасности и устойчивого развития регионов СПбГУ. Как пример он приводит Барселону — компактный город, где создана комфортная городская среда.

«Мы также должны думать и о воздушной среде, и о развитии морских и речных акваторий, и об освоении подземного пространства», — считает он.

Между тем у Петербурга нет выбора. «Если мы хотим оставить его самым красивым городом мира, то больше не можем ничего строить на поверхности исторического центра: всё, включая парковки и магазины, должно уйти под землю», — утверждает Алексей Шашкин, генеральный директор ООО «Геореконструкция».

И хотя геология Петербурга сложная (здесь много сложных грунтов, подземных вод и прочих нюансов), специалисты «Геореконструкции» заверяют, что готовы спроектировать, а строители — построить подземные сооружения.

«Мы как геотехники вместе со специалистами в области градостроительства уже создали нормативные документы, которые обязуют при разработке генплана учитывать развитие подземного пространства», — говорит Алексей Шашкин.

Евгений Ломакин, член президиума Санкт-Петербургского общества геодезии и картографии, обратил внимание, что в 1970-х годах в Петербурге уже была разработана программа освоения подземного пространства: «И если бы она состоялась, мы были бы в пятерке лучших городов мира по комфортности проживания!»

Главной проблемой он считает управленческую. «Мы проанализировали все страны — мировые лидеры по освоению подземного пространства, и все они начинали с одного и того же — с образования организационной структуры, которая создавала информационную модель управления и двигалась по этой модели», — объясняет Евгений Ломакин. У нас же эта работа пока стоит, считает эксперт.

«Информационная база освоения подземного пространства должна создаваться на базе государственного учреждения, ведь это пространство относится к объектам, обладающим статусом государственной тайны, а инженерные коммуникации проложены в плоскости проезжей части. Начинать же следует с создания цифровой модели», — подводит итог Станислав Бычков, заместитель генерального директора АО «ЗСД».