Четыре маршрута скоростного трамвая запустили в районе Ржевка-Пороховые 1 сентября текущего года. Новая система с выделенной полосой дает возможность добраться из отдаленных районов города до станций метро за 10–20 минут.

Именно в ЭКСПОФОРУМЕ на выставке SmartTRANSPORT в октябре 2017 года швейцарско-белорусский трамвай «Чижик» стал гвоздем программы. Тогда чиновники и производители показали и рассказали, на чем будут ездить жители невского правобережья.

Трамвай «Чижик» имеет двухкабинное исполнение и оснащен 8 электродвигателями, 100% низкий пол. Длина составляет 33.45 метра, вместительность до 376 (66 сидячих) пассажиров. В салоне предусмотрены две накопительные площадки для детских колясок и инвалидных кресел, розетки для зарядки телефонов, интернет.

Трамвай отличают современный дизайн, светлый и просторный салон, удовлетворяющий пожеланиям заказчика, и отличный обзор салона благодаря широким проходам между секциями и полностью низкому полу. Пять двустворчатых дверей с электрическим управлением и «системой антизажима» на каждой стороне вагона обеспечивают безопасность пассажиров. Гарантийный срок на трамвайные вагоны составляет три года.

В планах городского Правительства – запустить «Чижики» еще по нескольким маршрутам.

Новый низкопольный трамвай «Витязь М» скоро начнет курсировать по Санкт-Петербургу. В июне он был презентован на Международном инновационном форуме пассажирского транспорта SmartTRANSPORT, а уже в июле пополнил парк  «Горэлектротранса».

Договор заключен на поставку 21 машины. «Витязи», уже полюбившиеся жителям севера Петербурга, вскоре будут возить пассажиров и на юго-западе.

Это хорошая новость для Санкт-Петербурга, который является трамвайной столицей мира по протяженности трамвайных путей и количеству составов.

На форуме SmartTRANSPORT 2019 неоднократно озвучивалась транспортно-экологическая проблема больших мегаполисов: доминирование частного т.н. «выбросного» транспорта над экологическим общественным. Именно эту проблему и призваны решать новые трамваи «Витязь М», ведь они не только экологичны, но и комфортны для пассажиров: большая вместимость, низкий пол, оборудование для зарядки гаджетов, WI-FI роутеры, камеры наблюдения за салоном. Машины имеют возможность автономного хода, что позволяет им самостоятельно выходить из-под обесточенных участков.

Новые трамваи будут обслуживаться в трамвайном парке № 8. Планируется, что они заменят вагоны более ранних годов выпуска на маршруте № 60, который соединяет «Северную верфь» с улицей Пограничника Гарькавого, что позволяет жителям юго-запада удобно добираться до метро «Автово»

Насколько актуален форум SmartTRANSPORT для решения и реализации транспортных проблем?

– Все крупнейшие города мира сражаются с автомобилизацией, географическое положение здесь не играет роли – на Форуме прозвучало, что с подобными проблемами одинаково столкнулись и крупные города России, и Париж, и Сингапур. Важно осознать, особенно на политическом уровне, что строительство новых дорог не является долгосрочным решением. Большинство европейских городов пошли путем т.н. предпочтения жизнеспособных способов передвижения, это подразумевает, что приоритет отдается общественному транспорту, велосипедам и пешеходам. Как было продемонстрировано на SmartTRANSPORT, в России также идет движение в этом направлении, хоть и не слишком гладко. Если подобные форумы помогают повлиять на тех, кто принимает решения, значит, со своей задачей они справляются. Кроме того, транспортные форумы являются эффективным местом обмена опытом регионов, что полезно.

Что вам удалось посмотреть на Форуме?

– Мы успели познакомиться с представленными на стендах видами общественных транспортных средств – электробусами, низкопольным трамваем, вагоном метро. Впечатление произвело то, что в России широко распространяется подвижной состав, отвечающий современным требованиям.

Какие транспортные проблемы актуальны для Таллина, насколько они отличны от других «туристических» городов?

– Актуальные задачи в сфере транспорта Таллина – применение новых принципов организации дорожного движения (к примеру, высокооснащенных светофоров), улучшение скорости соединения на линиях общественного транспорта, организация парковки как в спальных районах, так и в центре города, решение транспортных проблем круизных туристов в летний период, регуляция возрастающей доли электро-самокатов (с точки зрения безопасности – это тема, которой необходимо заниматься уже сейчас, чтобы избежать проблем в будущем). Новой задачей в ближайшие годы станет разработка нормативов парковки, учитывающих современные требования и будущие перспективы.

19–21 июня 2019 года в Санкт-Петербурге в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» успешно прошел международный инновационный форум пассажирского транспорта «SmartTransport – 2019». Данный форум направлен на демонстрацию интеллектуальных достижений в области транспорта, включая масштабную тематическую выставку.

Организатором авиационной части форума традиционно выступила компания РИВЦ-Пулково – один из лидеров в области автоматизации авиатранспортных процессов. В рамках насыщенной деловой программы форума были проведены конференции «Современные технологии наземного обслуживания» (19.06.2019), «Электронные сервисы транспортных услуг» (20.06.2019), «Развитие беспилотной авиации в России: создание систем мониторинга воздушного пространства» (21.06.2019).

В форуме приняли участие около 150 представителей более чем из 60 организаций, в том числе из 29 аэропортов и 12 авиакомпаний – руководители высшего и среднего управленческого звена. Программа авиационных мероприятий состояла из 23 выступлений, в которых эксперты отрасли поделились своим опытом и обсудили с участниками новейшие ИТ-решения для гражданской авиации.

Форум прошел при поддержке Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, Агентства внешнего транспорта, Ассоциации «Аэропорт» и Ассоциации агентств воздушного транспорта. Официальными партнерами форума стали компании «Авиационные технологии связи», «Dialog», «General VR», «Panasonic» и «НИТА».

Информационную поддержку форуму оказывали аналитическое отраслевое агентство «АВИАПОРТ», информационные порталы АвиаГоризонты, AVIA.RU и AEX.RU, журналы «Крылья Родины» и «Аэропорт партнер», газета «Воздушный транспорт».

Участники форума получили развернутую информацию по современным практическим ИТ-решениям. Основные темы выступлений:

• Основные тренды развития ИТ-решений для аэропортов и  авиакомпаний
• Комплексная автоматизация аэропорта на базе системы КОБРА
• Реализация технологии «электронного посадочного талона»
• Виртуальные тренажеры для повышения качества обучения персонала
• Имитационное моделирование авиатранспортных процессов
• Мобильные решения для авиапредприятий
• Современные решения для повышения уровня транспортной безопасности
• NDC — новый стандарт отрасли
• Комплексный автоматизированный учет работы агентства по продаже перевозок
• Новые возможности автоматизированной системы OpenSky
• Мобильная система гарантий качества авиапредприятия
• Возможности использования коммуникационных платформ в авиационной отрасли
• Система «КОМПАС» – учет расходов и доходов авиакомпании

«Подводя итоги деловой программы «SmartTRANSPORT. Авиация и авиаперевозки» можно отметить все возрастающее количество отечественных инновационных ИТ-решений, предлагаемых для использования в авиапредприятиях. Одновременно хотелось бы подчеркнуть существенное повышение интереса руководителей и специалистов аэропортов и авиакомпаний к внедрению именно отечественных информационных технологий и инструментов, с помощью которых можно вывести работу предприятий на качественно новый уровень» – отметил управляющий директор «РИВЦ-Пулково» Головченко Глеб Валентинович.